2020之后F1或成四驱车 FOTA重建也在考虑中

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  2020年之后F1会成四驱车?

  一场新的政治风暴似乎正在改变F1的方向。自由传媒的入主受到了粉丝们的欢迎,但1996年的世界冠军达蒙希尔认为,新东家对于F1还需要学习。

  在葡萄牙,有报道称F1的顶层管理者希望将现有的引擎规则延续至2020年。不过车迷对于现有引擎仍然不满意,因为发出的声浪太小。

  梅赛德斯车队的托托沃尔夫在接受德国报纸《FAZ》采访时表示:“我们得看看如何从现有的混合动力引擎中压榨出更多的动力。F1是这个世界上最快速的实验室,这点我们不应放弃”。

  很多人不同意沃尔夫的观点,他们相信F1不应该成为汽车黑科技的试验场,而是应该回归刺耳而呼啸的引擎声。

  但从葡萄牙传出的流言显示,2020年之后的F1引擎仍将是传统的内燃机加上MGU-H和MGU-K的组合,但是会增加额外的混合动力单元驱动前轮,让F1成为一台四驱车。

  据一位消息人士透露,梅赛德斯和本田愿意使用这项技术,而他本人也非常乐于看到一台驱的F1赛车,不过2020年后的引擎规则争论只是这项运动未来所面临的不确定性的冰山一角。还有诸多基础性的问题处在争议之中,比如F1巨额收入如何分配的问题,因为有些人认为现在的分配制度是反竞争的。

  达蒙希尔表示,这些问题是值得讨论的。“我们需要的氛围是对车队的发展有利的。特别是法拉利拿到的分成比其他任何车队都多,这似乎有优先之嫌。”

  还有流言称,已经在2014年解散的FOTA----车队联盟可能将重新恢复。“我创建了FOTA以便让车手们能够对抗中心”,FOTA的发起人布里亚托利接受天空体育采访时表示,电视观众可不关心引擎如何,他们希望车手们的发挥能够彼此接近。

  (考拉)